一，概述

液压机系统主要包括主油泵，液压油箱，过滤器，减压阀，溢流阀，升降油缸，弹性油缸，夹紧油缸，支腿油缸，液压马达等。液压操作阀。和其他部分。调整设备出厂前溢流阀，减压阀和各种压力阀的压力，确保液压机系统的安全运行。用户在使用过程中不得轻易改变它。

液压机系统包括主液压系统和转向液压系统，两个系统共用一个液压油箱。

1，主液压系统

主要液压机系统在设备调整和钻井和修理操作期间向钻机提供液压动力。它配备有各种阀门部件，可正确安全地控制每个液压工具的操作。

2.转向液压系统

转向液压机系统向车辆前桥的液压动力转向装置提供液压动力。配备各种阀门部件，控制液压机系统的压力，流向和稳定流量，确保车辆转向轻便灵敏，安全可靠。

 四柱式拉伸液压机

其次，结构特点

液压机系统由以下部分组成：

̈主液压系统

转向转向液压系统

1，主液压系统

它由以下组件组成：

1）液压油箱：储存，冷却，沉积和结束过滤液压油。油箱设备包括：

l人孔盖，设备在油箱顶部，有两个，在回油油箱区的人孔盖装置上设有液压空气滤清器;

l液压空气过滤器，过滤罐流通空气，加油罐时加注过滤油;

l液位计，两个位于储罐正面的设备，配有两个液位计，高位计，显示井架下降后的油位;低液位计，显示井架竖立后的油位;

l油温计，该装置位于油箱正面，测量油箱油温，正常工作油温在30〜70°C;主回水口两个，置于水箱底板上，装有止回阀，出水口连接主回水管和溢流阀回水口;修理液压管路时单向阀自动关闭，避免油箱内油液的流失;

l出油口安装在油箱底板上，塞上塞子;打开塞子排出油箱中的液压油;

l主油泵吸油口，设置在油箱正面，主吸油过滤装置;

l将油泵吸油口安装在燃油箱的前侧，将装置转向吸油过滤器;

l返回系统的回油口，置于油箱底板上，装有止回阀，止回阀修理液压管当道路关闭时，避免油箱中的油损失;

2）液压油泵：单联齿轮结构，2台，分离设备置于两个液压传动取力箱上，由变矩器泵轮带动，发动机转动，动力箱可驱动油泵。动力输出箱配有液压分离装置。当需要液压作用时，司钻可以操作钻箱的“液泵分歧”手柄，设置“油泵I”位置，油泵I合并输出工作压力油;手柄设置“油泵II”位置，组合油泵II，输出工作压力流体;手柄处于中立位置，两个油泵都没有失速。

3）安全阀：先导式结构，2台，与主液压泵出口处的设备分开。设置系统压力以避免系统过载，维护系统和组件安全。

溢流阀结构原理：由先导阀和主滑阀组成。先导阀部分包括阀体，滑阀，调压弹簧等部件。主阀芯有一个小孔a，使得入口压力油可以进入滑阀B的上腔。当锥阀上的液压低于拉簧的预载荷时，先导阀提升阀是在春天的力量。效果已关闭。由于阀体内没有油的移动，所以滑阀的上下油室的油压是平坦的。因此，滑阀在上端弹簧的作用下处于下端的极限处位置。溢流阀的入口和出口被滑阀阻塞，溢流阀不溢流;当作用在锥阀上的液压增加到与溢流阀入口压力增加相应的弹簧力时，锥阀顶开，滑阀B上腔内的油流入油中阀的出口通过回油口b和滑阀的中心孔溢出回油箱。此时，溢流阀入油口的压力油通过孔a。 ，由于通过孔a的油的压力损失，到B腔为止，因此B腔压力低于入口压力，上下滑阀之间的压力差。因此，上下压头之间的压差影响弹簧力，滑阀本身的重量和摩擦力向上移动，打开溢流阀的进口和回油口，油流回油箱，滑块阀门开启，液体动力为：入口P压力的影响继续上升，滑阀继续向上移动。当滑阀的力在一定方向上平衡时，溢流阀的入口压力稳定在一定值。这个值被称为溢流阀的设定压力。 。

4）吸油过滤器：箱外自密封结构，设备位于液压油箱侧面，吸油管浸在油箱液面下，过滤器滤头暴露在外油箱;有自密封阀，旁通阀，过滤器污染轮询设备等设备。更换或清洗滤芯时，可在箱外进行打开，设备方便;该信号为了控制电磁铁的断电，确保先导阀和上缸换向阀都处于中间位置，从而使液压机在力的作用下完成连续工作。

 

   从液压机滑块的工作原理来看，不难看出液压机制造过程中复杂而高质量的技术要求。 因此，许多业内人士都认为液压机的价格和质量与质量成正比。 当然，这不是不合理的。 因此，购买液压机。 时间应该从质量开始，不仅要注意价格，而且还要从液压机的滑块性能来判断液压机的质量。